تلاش هامبورگ برای کاهش ۳۰ درصدی مصرف انرژی در سازه‌ها
تاریخ انتشار: ۱۰ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۱۱۹۰۷
مدیران هامبورگ، دومین شهر بزرگ آلمان، در نظر دارند به صورت هیدرولیکی رادیاتورهای سازه‌های سراسر شهر را متعادل کنند و به نصب دماسنج‌های هوشمند در ساختمان‌های عمومی بپردازند تا مصرف انرژی را در آن‌ها به حداقل برسانند.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، پروژه جدید هامبورگ به طور وسیع در سراسر شهر و پیش از پایان فصل پاییز پیاده خواهد شد به این امید که کمترین مصرف انرژی در فصل زمستان برای گرم‌سازی ساختمان‌ها اتفاق بیفتد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیران دومین شهر بزرگ آلمان چنین استدلال کرده‌اند که کمپانی‌ها و ساختمان‌های عمومی بزرگ شهر بیشترین انرژی را به‌ویژه در فصل زمستان مصرف می‌کنند و بنابراین، خدمات جدید ابتدا در این مکان‌ها و سپس در سایر سازه‌های عمومی و خانه‌های مسکونی پیاده خواهد شد. بدون شک، اقدام جدید نه‌تنها در کاهش مصرف انرژی شهری نقش بسیار مهمی ایفا خواهد کرد، بلکه به کاهش چشمگیر هزینه‌های انرژی منجر خواهد شد که این امر به سهم خود می‌تواند در ذخیره منابع مالی شهر اثربخش باشد.
دارایی‌هایی مانند ساختمان‌های اداری، ایستگاه‌های آتش‌نشانی، ایستگاه‌های نجات، پاسگاه‌ها، مراکز فرهنگی، فضاهای تجاری و دانشگاه‌ها، مشروط بر اینکه از مساحتی بین هزار تا ۴۰ هزار متر مربع برخوردار باشد، اولین دارایی‌های شهر خواهد بود که مشمول دریافت خدمات پروژه جدید خواهد شد. پیاده‌کنندگان پروژه به اجرای آن در این مکان‌ها خواهند پرداخت؛ بدون اینکه هیچ مزاحمتی برای نیروی کار یا مراجعه‌کنندگان آن‌ها به وجود بیاورند. مدیران هامبورگ ادعا کرده‌اند که تا پایان دسامبر ۲۰۲۲، بین ۲۵ تا ۵۰ درصد ساختمان‌های عمومی مشمول پروژه، به تجهیزات جدید و دماسنج‌های هوشمند مجهز خواهد شد و پیاده‌سازی پروژه در سایر ساختمان‌هایی که در لیست دریافت خدمات قرار دارد، در کمترین زمان ممکن انجام خواهد شد.
کد خبر 616101منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان هامبورگ آلمان هوشمندسازي هوشمند سازي شهرها فصل زمستان مصرف انرژی کاهش مصرف انرژی دماسنج هوشمند شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق ساختمان های عمومی مصرف انرژی ساختمان ها خواهد شد سازه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۱۱۹۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
استاندارد پایین خودروهای داخلی عاملی در بروز ناترازی بنزین
ناصر سودانی کارشناس انرژی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره معضل ناترازی بنزین در کشور گفت: کشور ما از ابتدا در موضوع بنزین وابستگی قابل توجهی را به خارج داشته است و جز در مقاطع کوتاهی نتوانسته به خودکفایی بایسته ای برسد.
وی ادامه داد: عمده ترین دلیل ناترازی بنزین در کشور بالا بودن مصرف این فرآورده سوختی است و هم عدم تعادل بین تولید و مصرف باعث شده که با ناترازی بنزین در کشور مواجه شویم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: عمده ترین تلاشی که باید در کشور صورت بگیرد کاهش مصرف و افزایش تولید است به نحوی که تولید بنزین از مصرف آن بیشتر باشد.
سودانی افزود: کاهش مصرف بنزین به عوامل متعددی وابسته است، ابتدا اینکه باید استاندارد خودروهای تولید داخل را به استانداردهای جهانی نزدیک کنیم که متاسفانه تا این استانداردها فاصله قابل توجهی داریم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: موضوع دیگر که باعث مصرف بالای بنزین شده تردد ماشین های تک نفره است، این تردد های نامتعارف تقریباً در کشور ما خیلی زیاد است و از سوی دیگر جاده ها و خیابان های ما هم شرایط مطلوبی را ندارد و همین امر بر افزایش مصرف بنزین تاثیر گذار است.
وی ادامه داد: از سوی دیگر ما نتوانسته ایم که سبد سوختی را متنوع کنیم و جایگزینی را برای بنزین در نظر بگیریم. باید برای کاهش مصرف بنزین از گاز و برق و سایر سوخت های فسیلی هم استفاده می کردیم تا مصرف بنزین در کشور و تقاضا برای آن کاهش پیدا کند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: متاسفانه تولیدات خودروسازان ما به سمت خودروهای هیبریدی و با سوخت های سبز پیش نرفته است. با وجود گشایش پالایشگاه خلیج فارس هنوز نتوانسته ایم پا به پای مصرف تولید را افزایش دهیم و این امر باعث شده که به واردات بنزین تن دهیم.
سودانی گفت: البته سیاست های دیگری وجود دارد که عمده این سیاست ها به مصرف کننده آسیب می رساند و اگر سیاست گذاران مجموعه تولید و مصرف بنزین یعنی وزارت نفت، وزارت راه و شهرسازی و نیروی انتظامی و صنعت و معدن یک قرارگاه واحدی را تشکیل دهند و راهکارهای علمی و به روز را با استفاده از تجارت جهانی و همین طور متخصصان داخلی و خبرگان و نخبگان برای متنوع کردن سبد سوخت خودروهای داخلی استفاده کنند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: باید از توان نخبگان موجود در کشور برای متنوع کردن سبد سوخت استفاده کنیم و اقدام به پروراندن این اندیشه ها و ایده های جوانان کشورمان کنیم. البته باید به این نکته توجه کنیم که بنزین خودش مافیایی است که همواره سعی کرده به واردات این فرآورده سوختی دامن بزند تا خودشان به نان و نوایی برسند.
کد خبر 6093837
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند